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综述建设中的马普托卡滕贝大桥

发布时间:2020-02-21 19:25:49 阅读: 来源:保温车厂家

新华网马普托9月19日电(记者于帅帅李晓鹏)清晨8点不到,南部非洲国家莫桑比克马普托港轮渡渡口,长长的车队绵延近百米,还有成群结队的人们,都在等待对岸卡滕贝方向驶来的那艘已显斑驳的渡轮。

一直以来,莫桑比克都通过渡轮这种方式连通首都马普托湾两侧区域。渡轮耗时耗力,也有一些安全隐患,因此建立互联互通的桥梁成为莫政府及民众多年来的愿望和梦想。

这一梦想的实现不再遥远。2012年9月,由中国路桥工程有限责任公司承建、中国进出口银行提供融资的马普托环城路和马普托-卡滕贝大桥两个项目举行奠基仪式,正式拉开建设序幕。

马普托-卡滕贝大桥设计为全长约3公里的悬索桥,主跨680米,预计2017年底竣工。

据马普托大桥及连接线项目部副经理李元博介绍,用以稳固桥梁的两个锚碇位于海湾两侧陆地,大桥设计通航净高60米,这些都将保证马普托港航运的顺利进行。

马普托港是莫桑比克最大港口,也是非洲地区最繁忙的港口之一,年吞吐量约1000万吨,是莫桑比克主要经济来源之一。

当地进行地产评估的一些专家预计,目前虽然卡滕贝地区仅有3万人口,但随着大桥及南连接线项目的完成,卡滕贝地区将会进行功能分区,划分出工业、商业和居住区,接下来10年内该地区居住人口将激增至35万。

近年来,随着外国投资者不断涌入,加之周边地区当地居民大量进入首都寻找就业机会,马普托的城市容纳能力已接近极限。

专家认为,大桥建成后,卡滕贝地区将为马普托的未来发展提供必要的拓展空间,极大缓解首都目前拥挤状态。同时,南连接线的建设也将改善马普托向南海岸线沿线交通,使莫桑比克拥有一条真正意义上贯穿南北的陆地交通线路,这有利于促进沿线经贸、刺激当地旅游业发展。

莫桑比克第一大报《新闻报》近日报道说,马普托大桥及连接线项目的建成将会为当地带来多方面益处:一是大大缩短马普托至最南端旅游胜地黄金角之间的行程,促进旅游业开发;二是方便马普托省与南非德班及周边地区间互联互通,商旅行人不必再绕道邻国斯威士兰;三是道路畅通后有可能促使国际物流更多选择马普托港,港口经济腹地范围或将扩大。

负责该项目工程监理的德国GAUFF公司高级顾问伯恩哈德·施特赖特已在非洲工作43年。他在接受新华社记者采访时说,他们对目前项目的设计和质量感到满意。

马普托大桥及连接线项目部经理白鹏宇说,马普托大桥及连接线项目对于该地区的互联互通具有重要意义,符合中国“一带一路”的建设思路,也必将成为中莫两国友谊的见证。

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