国家863计划高速磁浮交通技术重大专项研究万芳

国家863计划：高速磁浮交通技术重大专项研究

为进一步了解所内重要课题的研究方法和成果，促进并加强所内的学术交流，国家发改委综合运输研究所科研处在国宏大厦B座1401会议室组织了"高速磁浮交通线客流预测分析"课题报告及讨论会，郭小碚副所长主持了会议，课题组长邹斯林就该课题做了主体报告。 受上海磁悬浮发展有限公司委托，国家发改委综合运输研究所承担了国家（863）计划《高速磁浮交通技术重大专项》中“磁浮交通长大干线客流预测分析”、“高速磁浮交通沪杭甬锡线客流预测分析”2个专题研究。研究工作于2002年初开始。经过课题组成员努力，现已基本完成了专题研究报告，为该项目的其他专题提供了基础数据。该项目研究主要包括：京沪、沪杭甬锡沿线区域经济与社会发展状况调查与客流影响因素分析；高速磁浮交通系统在运输通道中的宏观市场定位分析；旅客出行交通方式选择行为的调查分析；京沪通道和沪杭甬锡线客流预测，以及京沪、沪杭甬锡高速磁浮交通线基本方案各设计年度的客流量预测；不同技术与经济条件对不同线路方案客运量的影响分析（速度及票价弹性分析、不同换乘方案的影响分析等）。 磁悬浮交通是一种新兴的运输方式。目前在世界上仅德国、日本建有试验线，还没有一条商业运行线。因此，研究所需的相关数据和有关资料十分缺乏，给此项研究工作带来了较大的困难，增加了研究的难度。为了高质量的完成此项国家重大专项研究任务，我所课题组在研究中，首先开展大规模调查，取得了经济社会发展，铁路、公路、航空客流，旅客出行意向、磁悬浮交通等数据；其次是充分讨论，合理确定模型预测参数；再次是在客流预测的基础上，提出了磁悬浮交通系统的地位和作用。为磁悬浮交通在我国的发展提供了决策依据。 磁悬浮交通系统具有运行速度快、噪声低、乘坐舒适的特性，在我国未来城市及城间旅客交通运输中必将发挥不可低估的作用。目前，我国上海市正在浦东地区建设连接上海地铁2号线与浦东机场、长度为30公里的磁悬浮交通线，并已于2002年底投入试运行。该条磁悬浮交通线将成为世界上首条商业运营线路。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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