汽车金融能否“贷动”中国汽车市场呢-

李林表示，“汽车金融贷款购车方式比较灵活，合约到期时，消费者可一次性结清弹性尾款，或对弹性尾款再申请为期12个月的二次贷款；还能以二手车置换新车，将尾款从旧车折价中扣除。而且汽车金融公司贷款，并不限制户籍地。”

招商银行西安分行个人信贷部负责人戴女士接受采访时说，“银行目前主要推出的是直客式车贷，没有额外的诸如车队监管费、担保费、服务费等费用。从目前的发展趋势来看，申请汽车消费信贷的人会越来越多。”

除了银行个人汽车消费信贷购车外，不少银行也推出了信用卡分期购车项目，一些银行还和汽车企业推出联名信用卡。民生银行西安分行的客服主任马女士表示，“信用卡分期购车的优势在于它的手续特别简单，持卡人只需拨打银行电话核定自己的分期额度，然后在指定汽车经销店购车并填写《汽车分期商品订单》，经过银行审查合格后，就可立即支付首付款，到指定POS机刷信用卡做分期付款，办完车辆抵押手续，即可提车。”

记者观点：汽车金融公司手续简便，尾款还款方式弹性化，但是申办者往往不能得到车价优惠，而且条件也比较严格；银行直客式车贷虽然没有额外费用，但是对申办者在房产和户籍方面限制颇多；信用卡分期购车条件则更为“苛刻”，记者在体验时就没能通过申请。

■4方观点推动作用与当地消费习惯有关

一汽大众销售有限责任公司公关部总监拱兴波在接受采访时说，“汽车金融在今后是可能成为车市的第二引擎的，我对此是持乐观态度的。根据统计，一汽大众在08年汽车金融贷款的渗透率已经达到了10%，比07年增长了15%，今年我们还将采取更大的支持力度，我相信汽车金融未来将会对车市起到更大的推动作用。”

著名汽车业评论人贾新光则表示，“汽车金融是促进车市增长的有效措施，但还不能叫做第二引擎。它的促进作用是有的，但是目前汽车金融的风险还是比较大的，业务限制也很多，如何做好，关键还在于风险防范。”

东风雪铁龙区域销售经理王兴邦认为，“汽车金融对车市的促进作用是一定的，但是促进的程度有多大，汽车金融在未来能否成为推动当地车市发展的第二引擎，跟当地群众的消费习惯、消费特点有很大的关系。”

记者观点：目前，不论是银行、厂家、经销商，还是消费者，对于汽车金融都并不排斥，但汽车金融目前较多的限制条件，以及相对比较保守的消费心理，客观上还是放慢了消费者采用汽车金融方式购车的脚步。至于汽车金融是否能够成为车市的第二引擎，可以预见推动作用是肯定的，大部分汽车经销商和银行的信心还是有的，但是以后发展情况如何，尚需观察。

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