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仪征双环进入重庆康明斯供应体系种植

发布时间:2020-04-19 17:51:54 阅读: 来源:保温车厂家

仪征双环进入重庆康明斯供应体系

日前,为推进和扩大与康明斯配套体系,亚新科集团及旗下零部件企业负责人联合走访了康明斯。其中,仪征双环活塞环有限公司(简称 双环 )总经理吴映雪就在此行中。

据了解,步入康明斯配套圈相对较晚而实力最强的双环,去年经过为康明斯项目对产品进行持续的改进和努力,终于得到了康明斯的认可,被纳入了重庆康明斯供应体系。 不久的将来,双环的产品有能力扩大为康明斯的配套和服务。 吴映雪正在为此而努力。

作为中国最大的车柴环生产企业,双环在最近的10年内,基本都以每年翻番的增速扩张,连续20余年雄踞国内行业首位,善于技术创新显然是不容忽视的一个极大优点。

据了解,双环不但拥有填补国内空白的自主知识产权发明专利 高耐磨性铬基陶瓷复合镀层技术,还采用国际领先的活塞环表面处理技术,推出了端面闪镀等表面处理技术,使活塞环耐磨强度提高了2倍以上,能够完全满足主机60万公里无须大修的要求。

在人才方面,双环先后引进了德国、日本的三位活塞环技术顶级专家,指导并参与高新技术研发、核心技术成果转化和质量管理。铸造、表面处理等国际领先技术得到成功应用并向纵深拓展,带动培养了一批了解国际领先技术发展动向的工程技术人员,为企业的持续发展积蓄了动力。

去年6月,中国第一条端面闪镀自动化生产线在双环投入批量生产,加上已经建好的4条复合电镀生产线,欧III、欧IV高档柴油机环的月产能超过400万片。曾从德国引进的GOETZE铸造技术的铸造工厂目前已经拥有16条生产线,能够满足1.8亿片活塞环的产能需求。可以说,双环已经拥有国际一流的铸造能力。

如果不是坚持自主创新,双环早已在排放标准上失利,被竞争对手淘汰。 吴映雪说。

据介绍,双环在开发初期投入的研发费用已经占到企业销售收入的5%以上。同时,双环建有发动机台架试验室和摩擦磨损试验室,模拟活塞环工作环境进行产品开发,使活塞环与主机厂发动机同步开发成为可能。同时,双环还和东南大学、江苏大学等高校建立了长期合作关系,联手开发新品。今年9月,双环和中科院兰州化学物理研究所签订协议,就表面工程技术、先进润滑技术和新材料技术在高性能活塞环中的应用、研发展开合作,有力的促进着双环的创新活动。

此外,双环还十分善于开发新的市场领域。在上世纪九十年代,在双环稳居行业车柴环配套量第一的时候,就注意到汽油机活塞环将是未来重要的增长点,但汽油机活塞环的工艺流程更为复杂,对材料的要求更为苛刻,开发周期更长,而且双环以前从来没有涉足过汽油机领域。1992年,双环果断地决定进入汽油机活塞环行业,开始生产钢环;1998年引进日本NPR钢环制造技术;最近3年又累计投资5500万元用于钢环生产。在汽油机活塞环市场,双环正以在每年60%~70%的速度递增。

继续把提升车柴环产能放在首位,增强在汽油机活塞环方面的后发优势,提高高档次、高附加值产品比例。 吴映雪表示。从农机活塞环起家的双环,几年来不断提高高附加值产品的比重,一直将低端产品控制在总产量的16%以内。

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